Comment bien choisir son kit électrique pour vélo ? Nice et Antibes - Alpes Maritimes et Var
KitsVeloElec peut monter pour vous le kit électrique sur votre vélo, ou vous l'envoyer à domicile et vous guider par téléphone pour monter le kit avec les outils nécessaires.
Un kit électrique doit comprendre :
- une batterie
- un moteur
- un controleur
La batterie d'un kit électrique pour vélo, VTT et fatbike
De quoi dépend l'autonomie de la batterie électrique ?
L’autonomie de la batterie de votre vélo électrique dépend de plusieurs facteurs :
- Le relief
- La masse du pilote et du chargement
- L’effort fourni par le pilote
- Le type de pneus et leur pression de gonflage
- Le rendement du moteur
- La capacité réelle de la batterie
- La température extérieure
- L’âge de votre batterie
- L’utilisation que vous faites de votre batterie.
De quoi dépend la capacité de la batterie électrique ?
La capacité maxi de votre batterie va dépendre de deux facteurs :
- Qualité des cellules qui la composent.
- Valeur moyenne du courant de décharge.
Quelles sont les différences entre une batterie de 36V et une batterie de 48V ?
C’est la vitesse du moteur : passer de 36V à 48V augmente la vitesse de pointe de 5Km/h à 10Km/h et une augmentation du couple disponible de 10% à 15%
Plus le rendement de votre moteur est élevé et meilleure sera votre autonomie.
La capacité de la batterie, notée en Ampère Heure (Ah), est la quantité d’énergie dont vous pouvez disposer.
Une batterie de 15Ah vous donnera 50% d’autonomie en plus qu’une batterie de 10Ah (à qualité de cellule égale).
Une batterie de qualité de 10 Ah peux supporter des courants de décharge de 40 Ah en continu, alors qu’une batterie de mauvaise qualité de 15 Ah aura du mal à supporter des courants de décharge de 15 Ah.
Le moteur d'un kit électrique pour vélo
La puissance électrique du moteur est le produit de la tension par l’intensité.
ex : avec une batterie de 48 V et un contrôleur de 20 A la puissance nominale est de : 48 X 20 = 960 W.
Cette batterie en pleine charge a une tension de 54.6 V , la puissance sera alors de : 54.6 V X 20 = 1092 W.
Cette même batterie déchargée a une tension de 39 V et la puissance sera alors de : 780 W.
A quoi sert le contrôleur dans un kit électrique ?
Le contrôleur est le cerveau du kit électrique. Ce boîtier électronique pilote votre moteur en fonction des consignes qu’il reçoit : accélérateur, frein.
Pourquoi choisir un kit électrique pour son vélo, son VTT ou son fatbike ?
Economie
le prix moyen d'un vélo électrique est de 1800€, alors qu'il faut compter entre 600€ et 1000€ pour électrifier son vélo.
Liberté
Faire le choix du kit électrique c’est tout d’abord se donner la possibilité de rouler sur un vélo qui vous correspond à tout point de vue
Performances
Le vélo équipé d'un kit sera plus léger que le VAE clé en main
Quel kit électrique choisir ? Pédalier ou roue arrière ?
Le kit moteur roue
Avantages
- Facilité de montage et de démontage ; permet de remettre son vélo en configuration d'origine et vice versa.
- Le montage est facile et ne nécessite pas d'outil particulier ou de compétence particulière.
- Moins cher que le moteur pédalier.
- Vous conservez votre pédalier d'origine en double ou triple plateau et le nombre de vitesses de votre vélo.
- La garde au sol du vélo est inchangée.
- Couple et vitesse max disponibles le moteur entraîne directement la roue.
- Plus léger que le moteur pédalier.
Inconvénients
- Sollicitations sur le cadre plus importantes qu'un moteur pédalier, l'utilisation d'un limiteur de couple mécanique (torque arm).est conseillé.
- A puissance électrique égale le moteur roue offre de moins de couple que le moteur pédalier.
Le kit moteur pédalier
Avantages
- Meilleure répartition des masses sur le vélo.
- Le couple à la roue sera supérieur à celui d'un moteur roue suivant le rapport de transmission du vélo.
- Aucune sollicitation sur le cadre du vélo.
Inconvénients
- Montage plus complexe : Nécessite des outils spéciaux.
- Diminue la garde au sol selon la géométrie du cadre, ce qui peut être un handicap lors du franchissement en VTT.
- Ne permet pas de conserver son pédalier double ou triple d'origine.
- Sollicitation plus importante de la chaîne et la cassette..
- Plus cher que le moteur roue.
Vous souhaitez transformer votre VTT, vélo ou fatbike avec un kit électrique ?
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